[原创]激光测距资料大集合!:<p>激光测距数据处理.PDF</p><p>激光雷达的双门限检测技术研究.PDF</p><p>激光脉冲测距仪±1误差的分析和减小措施.PDF</p><p>精密时间间隔计数器在激光人卫测距等方面的应用.PDF</p><p>一种手持式激光测距仪的电路设计.PDF</p><p>用于机载激光测深系统的时间间隔测量模块.PDF</p><p>用于智能汽车的小型LD激光测距仪.PDF</p><p>p /pp/ppbr//p</p>
<p></p><p></p><p> 上面资料是本人今天清理硬盘时发现的,以前有100多篇这方面的资料。资料实用性不是很强,主要是提供一个思路和</p><p>启发性,另外本人手中有一套半导体的激光测距仪原理图,是年前离职时从原公司带出来的,原理图很完整,拿来就可</p><p>以用,现在转行了,闲在手中也没有啥用,有需要的朋友可以联系!</p><p> 申明:为保证《半导体的激光测距仪原理图》的价值,本电路图不公开发布,也不免费提供,请有需要的朋友直接和</p><p>本人联系!<br/></p><p>电话:023-60633505</p><p>QQ:412495569</p><p>邮箱:<a href="mailto:cqjiguang@yahoo.com.cn">cqjiguang@yahoo.com.cn</a></p>
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能否问一下,您的《半导体激光测距仪原理图》所做成的测距机的测量范围是多少米,精度是多少? <br/>多谢了您的这些资料:)<br/>
本人是生产超声波测距仪的,现想上激光测距的项目,计划抄国外的手持式激光测距仪,不知各位能否推荐一款(100M左右都行),IC要方便解密,元件要能买得到,谢谢大家有这方面的话请多多指教,为手持激光测距仪的国产化做出贡献.也欢迎有志搞手持式激光测距的朋友一起合作.
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0755-83209584 周先生
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抄 newcon的吧, 很多人在抄。只要你不怕侵权。
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本人是代理激光测距仪的!
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非常感谢楼主的无私奉献啊,看来楼主对这方面很有研究,可以讨论下吗?
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如果你喜欢开车,总有件烦心的事:一不小心就会收到一张罚单,原因是超速。心中总有这样的纳闷,我看都没有看到警察,他凭什么说我超速?唉,且不要着急,请看往下看。
你一定有这样的经验,当你站在马路旁边,即使没有去注视路面上车辆的行驶的情况,单凭耳朵的听觉判断,你能感到一辆汽车正在驶过来,或者离你而去。这里面当然依靠汽车行驶的声间是渐强还是渐弱,但细细想想,主要还是根据汽车行驶的车轮声或剌叭声调的变化。原来,车辆驶近时,声音要变尖,也就是说,音调要高些;开过以后,远离的时候,声音会越来越低。
为什么会这样呢?原来,声音的形成,首先是由于发声体的振动,然后在它周围的空气中形成了一会疏一会密的声波,传到耳朵里,使耳膜随着它同样地振动起来,人们就听到了声音。耳膜每秒钟振动的次数多,人就感到音调高;反之,耳膜每秒钟振动的次数少,人就感到音调低。照这样说,声源发出什么声,我们听到的就是什么调。问题的关键在于汽车在怎样的运动。汽车匀速驶来,轮胎与地面摩擦产生的声波传来时“疏”、“密”、“疏”、“密”是按一定规律,一定距离排列的,可当汽车向你开来时,它把空气中声波的“疏”和“密”压得更紧了,“疏”、“密”的问题更近了,人们听到的音调也就高了。反之,当汽车离你远去时,它把空气中的疏密拉开了,听到的声音频率就小了,音调也就低了。汽车的速度越高,音调的变化也越大。在科学上,我们把这种听到音调与发声体音调不同的现象,称为“多普勒效应”。
有趣的是,雷达测速计也正是根据多普勒效应的原理研制出来的。
我们知道,小汽车可以开得很快,可是为了保证安全,在某些路段上,交通警察要对车速进行限制。那么,在汽车快速行进时,交通警察是怎样知道它们行驶的速度呢?最常用的测速仪器叫雷达测速计,它的外形很象一支大型信号枪,它也有枪筒,手柄、板机等部件,在枪的后面有一排数码管。把枪口对准行驶的车辆,一扣板机,一束微波就射向行驶中的车辆。微波是波长很短的无线电波,微波的方向性很好,速度等于光速。微波遇到车辆立即被反射回来,再被雷达测速计接收。这样一来一回,不过几十万分之一秒的时间,数码管上就会显示出所测车辆的车速。
它所依据的原理依然是“多普勒效应”。雷达测速计发出一个频率为1000兆赫的脉冲微波,如果微波射在静止不动的车辆上,被反射回来,它的反射波频率不会改变,仍然是1000兆赫。反之,如果车辆在行驶,而且速度很快,那么,根据多普勒效应,反射波频率与发射波的频率就不相同。通过对这种微波频率微细变化的精确测定,求出频率的差异,通过电脑就可以换算出汽车的速度了。当然,这一切都是自动进行的。
雷达测速计的测速范围大约在每小时24公里到199公里之间,测速范围比较大,精确度也相当高,车速在每小时100公里时,误差不会超过1公里/小时。
测速雷达朝向公路,可以测量车速,如果指向天空,就可以测云层的高度,测云层的速度。当然,要测几十公里外,甚至上百公里外的飞机,也是这个原理,只不过要向它扫描的空间连续发射微波束,这些微波束遇到飞机再反射回来,已经极其微弱了,要想把它接收到,分辨清并计算出来,就很困难了,这就需要一个庞大的灵敏的雷达。
除了用微波雷达测速之外,还有一种激光测速计,因为激光的频率更高,波长更短,准确性更强,测量也更精密。当然,接收反射波的难度也更大一些。但是,其工作原理仍然是多普勒效应。
当你站在公路旁,留意一辆快速行驶汽车的引擎声音,你会发现在它向你行驶时声音的音调会变高(即频率变高),在它离你而去时音调会变得低些(即频率变低)。这种现象叫做多普勒效应。在光现象里同样存在多普勒效应,当光源向你快速运动时,光的频率也会增加,表现为光的颜色向蓝光方向偏移(因为在可见光里,蓝光的频率高),即光谱出现蓝移;而当光源快速离你而去时,光的频率会减小,表现为光的颜色会向红光方向偏移(因为在可见光里,红光的频率低),即光谱出现红移。
在进一步研究多谱勒效应之前,先让我们了解一下有关波的基本知识:
如果我们将一个小石块投入平静的水面,水面上会产生阵阵涟漪,并不断地向前传播。这时波源处的水面每振动一次,水面上就会产生一个新的波列。设波源的振动周期为T,即波源每隔时间T振动一次,则水面上两个相邻波列之间的距离就为VT,其中V是波在水中的传播速度。在物理学中我们把这一相邻波列之间的距离称为波长,用符号λ表示。这样,波的波长、波速及振动周期三者的关系就可表示为:λ=VT (1)
由于波源振动一次所需的时间为T,则波源在单位时间内振动的次数就为1/T。物理学
上,把波源在单位时间内振动的次数称为波的频率,用f表示。这样,它和周期的关系就可表示为f=1/T, 或T=1/f (2)综合(1)式和(2)式可得:λ=VT=V/f (3)
此式是我们讨论与波有关问题的基本公式,虽然是对水波的传播总结出来的,但它对一切波都适用。
实验研究表明:对于确定的介质,波的传播速度V是一个定值。所以,当波在某一确定的介质中传播时,它的波长λ与它的周期成正比(与频率成反比)。即波的频率越高,周期越小,其波长越短;反之,波的频率越低,周期越大,其波长越长。
对声波而言,声音的频率决定着声音的音调。即声波的频率越高,声波的音调也越高,声音也越尖、越细,甚至越刺耳。根据上述的结论,产生高音的声源振动较慢,振动周期长,对应声波的波长也较长。例如:10000Hz的声波的波长是100Hz声波波长的1/100。而在可见光中,光波的频率决定着色光的颜色。频率由低到高依次对应红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫。其中红光频率最低,波长最长;紫光的频率最高,但波长最短。
下面我们就结合以上的背景知识一起来探究一下有关光的多谱勒效应:
假设有个光源每隔时间T发出一个波列,即光源的周期为T。如图,当它静止时相邻两个波列时间间隔为 T,距离间隔为 λ=cT 式中c表示光速。
当光源以速度V离开观察者时,在每两个相邻的波列之间的时间里光源移动的距离为VT,于是下一个波峰到达观察者所需的时间便增加了VT/c,所以,相邻的两个波峰到达观察者那里所需的时间就为:
T’=T+VT/c>T
即这时相对于观察者而言,光波的周期变长了,频率变低了。根据上面关于频率于光色之间的关系可知,次光的颜色会向红光偏移。物理学上,把这一现象称为红移。这时到达观察者那里的两个相邻的波列的距离,即波长就变为 λ’=cT+VT
即波长变长了。这两个波长的比值为 λ’/λ= T’/T=1+V/c
即波长增加了V/c,我们把这个相对增加量就成为红移量,它取决于光源的远离速
度。由于一般情况下V<< c,所以看不到光谱的红移现象;仅当V与c可以比较时,才有可能出现较为明显的红移现象。
例如室女座星系团正以约1000公里/秒的速度离开我们的银河系,于是它的频谱上任何谱线的波长都要比正常值大一个比率 λ’/λ=1+V/c =1+10000/300000=1.0033若光源是向着观察者运动的,这时只需将以上公式中V改为-V就可以了。所不同的是,这时将出现光的蓝移现象。根据光源的移动速度,我们可以计算出光在频谱中的偏移量;反之,根据光在频谱中的偏移量,我们也可以计算出光源相对我们的移动速度。理解这一点,我们就不难理解哈勃定律的发现过程了。
运动中的点波源 : 多普勒效应及震波
我们都曾有过这样的经验,当警车或救护车从远方靠近时,感觉其警报声音的频率似乎越来越高,
而远离时则越来越低。
这种效应由 CHristian Doppler 首先提出解说:当声源朝观察者靠近时,前方的波由於声源的运动而被压缩,於是感觉频率增高了。反之,远离时则波前间的距离增加了,而感觉频率变小了!如下图:波源往右方运动
听到声音的频率变化是连续的,可是为何课本所提频率变化的公式数值却是固定的
呢? 是多了怎样的限制条件呢?对光源而言,也有类似的现象,下图:波源往左方运动.则不同方向的观察者分别会看到 蓝位移(blueShift) 与红位移(Redshift)。
可变动的参数波速 波长 以及波源行进的速度 (以滑鼠按住相对应箭头顶端後 拖动滑鼠)
若在视窗内按下滑鼠钮 将暂停动画 再按一次则继续
当波源行进的速度大於波速时 将产生震波
物理解说:如下图,当水面上的小虫子在原地摆动它的肢体时,会产生以它为圆心 向四方散开的水波
假如 小虫子摆动它的肢体时 也同时朝著前方游动时,我们可能会观察到如下的水波(当 小虫子 游动的速率 小於 水波传递的速率时)
若是波速恰好等於波源移动的速率时,则会产生如下的图形
下图则 综合各种不同 速度时的情形,v 为 虫子游动的速度, vw为水波的波速
事实上,以上的情形适用於所有的波动,水波 声波等。
当 波源移动的速度大於波本身的速度时,会形成一三角形(三度空间时:圆锥形)的波
前,
所有的波同时抵达最前方的波前上,於是波相叠加,而形成震波(Shock wave)。
下图是超音速飞机飞行时所形成震波的圆锥形区域。
超音速飞机会产生两道震波 ,如左下图所示
由於飞机飞得比声音还快,因此 右上图中 A 虽然已经看到飞机,
但是却尚未听到飞机所产生的震波(刚传到 B 处)。
为何要抄,自己做啊,那样做是侵权的。怎么说你也改一下啊
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